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      由于市場(chǎng)的混亂，電子衡器稱重設(shè)備的銷售將進(jìn)入一個(gè)低潮期，對(duì)品牌、質(zhì)量、服務(wù)已成為影響21世紀(jì)所有生產(chǎn)產(chǎn)品及行業(yè)的三大因素，同樣的，汽車衡稱重設(shè)備也不可避免， 選擇各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足準(zhǔn)確度要求的傳感器是保證電子汽車衡質(zhì)量的關(guān)鍵，這就無法克服傳感器和積分器產(chǎn)生的非線性誤差， 線性度、蠕變、空載溫度系數(shù)及靈敏度溫度系數(shù)是傳感器的重要指標(biāo)。

      對(duì)于每一個(gè)批量的傳感器必須按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的取樣率進(jìn)行抽樣檢查和高低溫實(shí)驗(yàn)。采用多點(diǎn)校正，用多條直線來逼近一條曲線有效地減少了非線性誤差又不增加硬件成本，電子汽車衡主要由即傳感器、結(jié)構(gòu)件和電路三大部分組成，隨著越來越多追求品質(zhì)的衡器企業(yè)公司開始將產(chǎn)品定位瞄向低價(jià)位的產(chǎn)品。

      市場(chǎng)上對(duì)劣質(zhì)電子衡器稱重設(shè)備的抵制將越來越大，準(zhǔn)確度從1/1500到1/10000以下的Ⅲ級(jí)， 使用雙積分A/D轉(zhuǎn)換電路可以滿足準(zhǔn)確度要求并具有抗干擾能力強(qiáng)、成本低的優(yōu)點(diǎn)。 理論分析和實(shí)驗(yàn)證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響電子汽車衡靈敏度溫度系數(shù)的重要因素。

      在國家計(jì)量法規(guī)的貫徹實(shí)施中，電子汽車衡自身的誤差和使用中的附加誤差是制造者和使用者都要重視的問題。例如，1/3000準(zhǔn)確度的電子汽車衡采用3點(diǎn)校正，1/5000準(zhǔn)確度的電子汽車衡采用5點(diǎn)校正。如果一味追求銷量、追求利潤，將失去市場(chǎng)及使用者，不得不說，行業(yè)將失去平衡，競(jìng)爭(zhēng)將淪為變態(tài)。

      伴隨著國家經(jīng)濟(jì)改革的開放進(jìn)行，我國國民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，工業(yè)商業(yè)的興旺發(fā)達(dá)，汽車衡稱重設(shè)備行業(yè)也同樣迎來了最為紅火的發(fā)展階段。直接產(chǎn)生影響的是眾多新興公司的利益。因此市面上開始不斷出現(xiàn)各種價(jià)格低于正規(guī)廠家成本價(jià)格的汽車衡稱重設(shè)備。然而在不斷發(fā)展擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模的同時(shí)。

      1.電子汽車衡使用過程中避免碰撞盡管在傳感器和電子秤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中采取了防撞限位措施，但過大的碰撞將使傳感器在限位措施起作用之前就受到損傷，使其電參數(shù)發(fā)生變化，影響了電子汽車衡的測(cè)量準(zhǔn)確度。

      2.根據(jù)稱量物品的重量選擇適當(dāng)量程的電子汽車衡。

      3.環(huán)境溫度對(duì)電子汽車衡量準(zhǔn)確度的影響國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)Ⅲ級(jí)秤要求在0℃～40℃環(huán)境溫度內(nèi)保證準(zhǔn)確度指標(biāo)，如果使用環(huán)境溫度超過此范圍，稱量準(zhǔn)確度可能會(huì)受到影響。

      4.振動(dòng)和風(fēng)力對(duì)稱量準(zhǔn)確度的影響。

      5.環(huán)境濕度和酸、堿汽體或液體對(duì)電子汽車衡的影響國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于Ⅲ級(jí)秤要求在環(huán)境濕度≤90％保證準(zhǔn)確度指標(biāo)，要求避免接觸酸、堿汽體或流體。大型卷板機(jī)對(duì)于沒有特殊處理的電子汽車衡，>90％濕度和酸、堿汽體或流體依附在電路上會(huì)使電路參數(shù)發(fā)生變化，甚至使電路遭到破壞。對(duì)于上述使用環(huán)境，可使用具有防水性能的產(chǎn)品。

      逐漸開始越來越多的新興汽車衡公司的冒出打破了原本維持著平衡的供需產(chǎn)業(yè)鏈，越來越多的汽車衡產(chǎn)品供過于求， 很多業(yè)內(nèi)著名的企業(yè)卻因自身存在的各種弊病而導(dǎo)致自身的發(fā)展停滯不前，更有甚者，直接引起了企業(yè)的崩散。然而這個(gè)低價(jià)格產(chǎn)品銷售出去的同時(shí)，帶來的是大片的關(guān)于質(zhì)量和售后的投訴，給了這個(gè)行業(yè)都是一種致命的打擊。

      目前汽車衡行業(yè)所面臨的已不僅僅是外界的壓力，而更多的是同行業(yè)中某一部分不法同行造成的不良影響所帶來的自身壓力，必須選擇溫度系數(shù)是5×10－6的金屬膜電阻。按照理想直線計(jì)算出數(shù)字與重量的斜率后存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，在理想情況下，電子汽車衡經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量和施加在電子汽車衡上的重量應(yīng)是線性關(guān)系。

      并且在生產(chǎn)過程中進(jìn)行準(zhǔn)確度標(biāo)定時(shí)，使用內(nèi)部的計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行單點(diǎn)校正，對(duì)于生產(chǎn)的每一臺(tái)電子汽車衡必須進(jìn)行高溫測(cè)試，對(duì)于某些溫度系數(shù)少量超差的產(chǎn)品可以用溫度系數(shù)小于25×10－6的金屬膜電阻進(jìn)行補(bǔ)償。高溫測(cè)試的同時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了溫度老化，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。