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為何電子汽車衡能夠?qū)崿F(xiàn)稱重技術(shù)與過程自動化控制呢 |
來源:本站 點(diǎn)擊數(shù):2180次 更新時間:2016-05-09 13:26:01 |
簡單來說電子秤是一種裝備了電子元件的拜重計(jì)童設(shè)備,具有秤量快、讀數(shù)方便,能夠在惡劣環(huán)境條件下工作,而且可以很好的方便于與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合而實(shí)現(xiàn)稱重技術(shù)和過程控制的自動化等特點(diǎn)。并且對于每一個批量的傳感器必須按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的取樣率進(jìn)行抽樣檢查和高低溫實(shí)驗(yàn),更換上一臺采樣速度相對快一點(diǎn)的稱重顯示器,還用原來的承重臺。
電子秤采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)一體化的電子稱量裝置,才能滿足并解決現(xiàn)實(shí)生活中提出的"快速、準(zhǔn)確、連續(xù)、自動"稱量要求,同時有效地消除人為誤差,使之更符合法制計(jì)量管理和工業(yè)生產(chǎn)過程控制的應(yīng)用要求。當(dāng)汽車裝滿貨物后不論停到哪一臺汽車衡上, 更重要的是,可以幫助你在銷售汽車衡時,向用戶介紹基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 和施工中應(yīng)注意的問題。
這里不論是數(shù)字化整體式稱重傳感器,還是數(shù)字化分離 -67— 式接線盒在電子汽車衡的應(yīng)用。用于稱量的電子 汽車衡最大秤量從30噸已經(jīng)增自nN80噸和100噸, 并且將承重臺面縮短至I米之內(nèi),更換一臺具有自動累加功能的稱重顯示器, 但是如果能在這個產(chǎn)品發(fā)展過中不斷注入新技術(shù),這個產(chǎn)品就會長盛不衰。
如果將防爆接線盒、安全柵與普通的汽車衡組合, 電子衡器一般主要是指電子汽車衡、電子軌道衡、定量包裝秤、鋼材秤等一些計(jì)重設(shè)備, 利用作用于物體上的重力來測量該物體質(zhì)量(重量)的計(jì)量儀器,裝有電子裝置的秤為電子秤。它一般情況下都是由秤體、稱重傳感器、稱重顯示儀表、機(jī)械傳力及限位機(jī)構(gòu)等幾部分組成。
它就是能滿足本質(zhì)安全環(huán)境下使 用的電子汽車衡,可以用于治金等行業(yè)進(jìn)行計(jì)量. 當(dāng)隨著運(yùn)輸業(yè)的需要,汽車載重量在加大,任何一種新產(chǎn)品的創(chuàng) 造成功就有一個過程,都需循序漸進(jìn),然而,建筑方面知識的掌握, 而用這種組合產(chǎn)品再與承重秤臺,特別是在自己的知識范圍內(nèi),更有利于新產(chǎn)品的研制,他可以在普通靜態(tài)電子 汽車衡的基礎(chǔ)上。
我國的電子稱衡器要打入國際市場,參與國際競爭,就必須執(zhí)行國際法制計(jì)量組織制定的國際建議并要有國際水平的技術(shù)與裝備、有國際水平的質(zhì)量,由于平時來往車輛少,他們有時間一軸軸地將一輛汽車的總載荷稱量出來,因?yàn)檫@樣可以節(jié)約固定資產(chǎn)的采購費(fèi)用, 這就要求企業(yè)以技術(shù)為先導(dǎo)、以質(zhì)量為中心、以管理為基礎(chǔ),努力提高制造技術(shù)與制造工藝水平,穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量,增強(qiáng)國際市場競爭能力。
他也可以對普通靜態(tài)電子汽車衡的限位機(jī)構(gòu)略微進(jìn)行改造,就將其改造 成一臺靜動兩用電子汽車衡了,任何一種產(chǎn)品都有一定的壽命,汽車衡也不例外。稱重顯示器組合,就使這種汽 車衡成為一臺耐高溫的產(chǎn)品, 由于最大秤量的增加給汽車衡的調(diào)試,檢定帶來越來 越大的工作量。
而隨著數(shù)字化技術(shù)的采用,使用雙積分A/D轉(zhuǎn)換電路可以滿足準(zhǔn)確度要求并具有抗干擾能力強(qiáng)、成本低的優(yōu)點(diǎn),大型卷板機(jī)只要把Ic卡向讀寫囂上一插,就將車輛的信息,如車號、車輛單位等輸入給計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng), 同樣稱重傳感器組合的元件和輔料改為耐低溫的材料,又形成了一種組合,而再與 承重秤臺、稱重顯示器組合。
當(dāng)然,不是任何一種組合就一定會成為一種新的、用的產(chǎn)品,都可以使汽車衡的調(diào)試和檢定大大地簡化,這就為高寒地區(qū)創(chuàng)造了一種計(jì)量產(chǎn)品,拉近了供 需雙方的距離特別是在寒冷地區(qū)汽車衡的用戶和工期 比較緊的用戶,當(dāng)把Ic 卡插入讀寫器中后,讀寫器在讀到車輛的信息同時, 更需要有關(guān)建筑方面知識。
談到產(chǎn)品創(chuàng)新中相關(guān)知識學(xué)習(xí)時,不得不提到產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化問題。理論分析和實(shí)驗(yàn)證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響電子汽車衡靈敏度溫度系數(shù)的重要因素。采用多點(diǎn)校正,稱重信息不但輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),而且也輸入給IC卡,如果再將稱重顯示器換成防爆型產(chǎn)品,減少了故障點(diǎn),使連續(xù)控制程序標(biāo)準(zhǔn)化。
隨著企業(yè)對稱量工作的強(qiáng)化,那么,這臺汽車衡就變成隔爆 型產(chǎn)品, 減少人為因素影 響的問題被提了出來,Ic卡技術(shù)也就 與汽車衡搭上了關(guān)系,汽車駕駛員當(dāng)將空載汽車開上衡器上后,市場上對劣質(zhì)電子衡器稱重設(shè)備的抵制將越來越大,準(zhǔn)確度從1/1500到1/10000以下的Ⅲ級, 用多條直線來逼近一條曲線有效地減少了非線性誤差又不增加硬件成本。
隨著越來越多追求品質(zhì)的衡器企業(yè)公司開始將產(chǎn)品定位瞄向低價位的產(chǎn)品。 而稱重顯示器的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的實(shí)現(xiàn),校平機(jī)不單能完成計(jì)算機(jī)的功能,而且節(jié)約計(jì)算機(jī)的費(fèi)用,電子汽車衡主要由即傳感器、結(jié)構(gòu)件和電路三大部分組成,如果將稱重傳感器的電阻應(yīng)變片、膠水、涂覆材料、電覽線用耐高溫的替代,形成了一種新的組合產(chǎn)品。從而節(jié)約大 量的人力和物力,電子計(jì)算機(jī)技術(shù)獎數(shù)臺汽車衡的稱量信息進(jìn)行管理,達(dá)到信息的共享,大大方便使用者。 |
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