13706290425
| 檢重秤的種類及構(gòu)成 |
| 來源： 點擊數(shù)：986次 更新時間：2020-11-20 8:08:50 |
隨著自動化生產(chǎn)線的推動, 檢重秤的應(yīng)用需求迅速增加, 也隨著生產(chǎn)工藝的提高, 傳統(tǒng)的檢重秤面臨巨大的挑戰(zhàn)。 傳統(tǒng)檢重秤, 由于原來生產(chǎn)量的制約, 前端包裝秤的速度限制 (半人工半自動化因素) , 以及后端碼垛因素, 等等, 檢重秤的過秤速度沒有太高的要求。 另外, 也由于成本因素, 檢重環(huán)節(jié)變成可有可無, 只有一些大型企業(yè)、外資企業(yè)、高附加值企業(yè) (如藥品) , 配置檢重秤以復審包裝秤、分選秤的精度。 傳統(tǒng)包裝秤需求較少, 檢重速度較慢、檢重精度較低。 近幾年, 由于物料行業(yè)的快速成長, 分揀工藝要求極大提高, 首先帶動了檢重秤的需求。不僅檢重速度、檢重精度、分揀級數(shù)等要求大幅度提高, 而且, 隨著現(xiàn)代大數(shù)據(jù)的需要, 還需要配置各種識別裝置、通訊能力、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、追溯系統(tǒng)等, 另外, 由于各種先進傳輸技術(shù)的應(yīng)用, 對傳統(tǒng)檢重系統(tǒng)的信號處理也提出更高的要求, 如變頻技術(shù)的電磁干擾, 使得傳統(tǒng)模擬信號處理很難勝任。 我們把分揀檢重系統(tǒng)歸類到檢重系統(tǒng), 通常所說的檢重, 只是對一個貨號的物料進行合格檢重判斷, 而分揀, 是將N個貨號物料通過重量區(qū)間甄別分選分類出來。因此, 工作原理完全相同, 歸到檢重秤探討。 檢重秤構(gòu)成:稱重系統(tǒng)、傳送系統(tǒng)、信號處理及控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等。 檢重秤是看起來簡單, 做好卻是十分困難的設(shè)備。高精度計量、高速檢重就更加困難。 1 稱重系統(tǒng) 稱重系統(tǒng)是容易被忽略的部分。大多檢重秤制造商不是專業(yè)衡器制造商, 對稱重結(jié)構(gòu)的理解很不屑。實際上, 很多問題首先來自稱重系統(tǒng)。而衡器制造商不理解檢重秤的計量本質(zhì), 往往把靜態(tài)衡器當作動態(tài)計量, 尤其是檢重秤是有高速傳送系統(tǒng)負載的。很多問題也是因為傳感器的選擇錯誤, 導致根本實現(xiàn)不了高精度、高速度的信號相對應(yīng), 從而送出延誤的、線性精度偏差的錯誤信號。 2 傳送系統(tǒng) 傳統(tǒng)傳送系統(tǒng)是單一速度的電機驅(qū)動, 現(xiàn)代都用可調(diào)速的變頻裝置。變頻主要產(chǎn)生電磁干擾, 很多傳感器信號及信號處理在高頻狀態(tài)下失真嚴重, 是檢重秤的另一個問題關(guān)鍵點。大多國產(chǎn)儀表, 頻率超過60KZ就明顯開始了失真。 3 信號處理控制系統(tǒng) 傳感器信號處理控制系統(tǒng), 可以說是檢重秤的靈魂核心。傳統(tǒng)檢重秤, 可以說, 沒有一款專用儀表控制器。那個時代, 對動態(tài)稱重, 也就停留在所謂動物動態(tài)稱重程度, 不是真正物體運動狀態(tài)的稱重信號處理, 只是后期的數(shù)據(jù)平均處理。 與傳統(tǒng)檢重信號處理最具優(yōu)勢的就是, 傳統(tǒng)檢重儀表, 只能采取上衡識別觸發(fā)檢測過程 (光電開關(guān)等方式) , 也就是說, 只能一件一件的檢測, 其檢測速度不可能快, 否則, 就需要更高的傳送速度, 而高速傳送必然引起稱重系統(tǒng)的不穩(wěn)定, 以及工藝危險。之所以如此規(guī)定, 其本質(zhì)還是信息及數(shù)據(jù)處理的技術(shù)或能力有限吧? |
| 【刷新頁面】【加入收藏】【打印此文】 【關(guān)閉窗口】 |
| 上一篇：電子汽車衡有些什么特點 下一篇：哪些因素會造成電子汽車衡讀數(shù)不準確 |