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電子汽車衡是一種大型地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物稱量的衡器，因其主要用于車輛載貨重量的稱重，常被稱為汽車衡。20世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理的純機械構(gòu)造的機械式衡器，也稱作為機械地磅。20世紀80年代中期，隨著稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代，由此電子汽車衡成為汽車衡市場的主流。

通常所說的電子汽車衡是由承載器（秤體）、載荷轉(zhuǎn)換機構(gòu)（稱重傳感器）和載荷測量裝置（稱重顯示儀表或稱重顯示器）三大部件組成，這三個部件可以完成汽車衡的基本稱重功能。另外根據(jù)用戶的不同要求，電子汽車衡還可與多種設(shè)備，如打印機、大屏幕顯示器、計算機等外接，以完成各種功能。而且通過外接設(shè)備還可以進入企業(yè)的數(shù)據(jù)制造管理系統(tǒng)，以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸需要。

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，電子汽車衡技術(shù)得到迅速提高。從整體來講，電子稱重技術(shù)的發(fā)展過程是從靜態(tài)稱量向著動態(tài)稱量、從模擬測量向著數(shù)字測量、從單參數(shù)測量向著多參數(shù)測量的過程，特別是對快速稱量和動態(tài)稱量的研究和應(yīng)用尤其稱為稱重技術(shù)的發(fā)展必然。工業(yè)化進程的加快、總需求的增加，特特是新一代稱重技術(shù)及應(yīng)用類產(chǎn)品的需求，給衡器產(chǎn)業(yè)帶來許多發(fā)展的機遇。不同企業(yè)之間需求差異越加顯著，對拓寬衡器應(yīng)用領(lǐng)域提出更高的要求，從“價值鏈”的理論來講，未來買方強調(diào)“增值服務(wù)”是趨勢，解決某個問題的方案與服務(wù)，提供稱重技術(shù)及應(yīng)用，稱為衡器行業(yè)存在和發(fā)展的關(guān)鍵。

電子汽車衡的發(fā)展歷程是應(yīng)驗了這個規(guī)律。隨著科技的發(fā)展，電子汽車衡經(jīng)歷了從模擬到數(shù)字、從靜態(tài)到動態(tài)的演變，我國的電子汽車衡技術(shù)已經(jīng)達到世界先進水平，數(shù)字技術(shù)的滲透和應(yīng)用更使電子汽車衡如虎添翼，其占有率逐年上升。而且隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，電子汽車衡的種類日漸繁多。近幾年來，隨著交通領(lǐng)域治理超載超限工作的全面展開，作為有效舉措的公路貨車計重收費系統(tǒng)正在被人們認識和接受，因直接參與了貿(mào)易結(jié)算作為計重關(guān)鍵設(shè)備的動態(tài)汽車衡備受關(guān)注。由于其容納了數(shù)字技術(shù)、電子技術(shù)、計算機軟件技術(shù)，因此在被廣泛應(yīng)用的同時也在不斷提高其適用性、實用性和準確性。

靜態(tài)電子汽車衡的發(fā)展是稱重技術(shù)數(shù)字化演變的縮影，它經(jīng)歷了從模擬式到數(shù)字化再到數(shù)字式的全過程。模擬式電子汽車衡的稱重傳感器與稱重縣市區(qū)之間的信號傳輸是連續(xù)的模擬信號。隨著用戶對貨物的稱重精度和長期使用穩(wěn)定性的要求越來越高，模擬式汽車衡越來越顯示出其劣性。而數(shù)字式技術(shù)的滲透是汽車衡技術(shù)得以發(fā)展，首先出現(xiàn)的數(shù)字化電子汽車衡，這種汽車衡的稱重傳感器還為模擬式稱重傳感器，輸出的也是模擬電信號，只是接線盒發(fā)生了變化，也就是在接線盒中完成了信號的模擬轉(zhuǎn)換，進過數(shù)字接線盒內(nèi)部的放大，A/D轉(zhuǎn)換信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，這樣從接線盒輸出的電信號就變成了數(shù)字電信號。這種電子汽車衡是電子汽車衡向著數(shù)字式轉(zhuǎn)換的中間產(chǎn)品，但是與數(shù)字式電子汽車衡相比較，其蠕變、線性等指標(biāo)與數(shù)字式電子汽車衡還遠不能相提并論。

數(shù)字式電子汽車衡的誕生是電子汽車衡數(shù)字化最完整的產(chǎn)品，數(shù)字式電子汽車衡采用數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀表為主要部件。這種汽車衡在調(diào)試、傳輸、蠕變、防作弊等方面均明顯優(yōu)于模擬式或數(shù)字化電子汽車衡。隨著時代的發(fā)展和進步模式汽車衡勢必會被淘汰出稱重領(lǐng)域，取而代之的是數(shù)字式電子汽車衡。

全球信息技術(shù)的飛速發(fā)展，尤其是Internet的出現(xiàn)及其應(yīng)用的普及，使得信息技術(shù)得以迅速滲透到經(jīng)濟社會的各個領(lǐng)域，標(biāo)志著人類進入了信息化時代。信息產(chǎn)業(yè)已發(fā)展為世界范圍內(nèi)的朝陽產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點，信息化水平也已成為衡量企業(yè)現(xiàn)代化水平和綜合實力的重要標(biāo)志。近年來，隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動電子汽車衡正成為未來汽車發(fā)展方向。無人值守汽車衡是由攝像機、欄桿機、地感線圈、紅綠信號燈、射頻讀卡器、圖像采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機等組成。該系統(tǒng)不需要司磅人員操作干預(yù)便能完成稱重計量及數(shù)據(jù)記錄處理和自動打印磅單。

動態(tài)汽車衡又稱為動態(tài)公路車輛自動衡器，它通過整車稱量方式或軸重（非整車）稱量方式，可稱量行駛中的動態(tài)車輛總重量或軸重的自動衡器，分為整車稱量和軸重稱量兩種。整車稱量的動態(tài)汽車衡外形與靜態(tài)電子汽車衡相同，因此常被做成動靜兩用電子汽車衡，主要用于非單純地按照稱量結(jié)果進行貿(mào)易結(jié)算，而以稱量結(jié)果進行的技術(shù)判斷和統(tǒng)計。

軸稱量的動態(tài)公路車輛自動衡器又稱為動態(tài)軸重衡，是目前我國動態(tài)汽車衡中種類較多，應(yīng)用較廣的一種。該類衡器或固定安裝在高速公路收費站或國道、省道收費站的出口以及一些場地比較狹小的場所或流動性較大的建筑等地區(qū)，或被制作成便攜式的用于檢查公路上超載的車輛。與整車稱量的汽車衡比較，這種衡器的主要特征是安裝基礎(chǔ)小，對使用環(huán)境要求低，因此在我國高速公路計重收費項目中，這種汽車衡是最普遍的一種計重設(shè)備。